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費(fèi)斯托電磁閥安裝前的檢查*

發(fā)布時間:2018/9/27      瀏覽次數(shù):611

    費(fèi)斯托電磁閥安裝前的檢查*
    費(fèi)斯托電磁閥一般域與水處理以及暖通與制冷。電動蝶閥有標(biāo)準(zhǔn)“開/關(guān)”型控制與“調(diào)節(jié)型”控制(控制信號為4-20mA或0-5VDC)兩種 費(fèi)斯托電磁閥結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕,只由少數(shù)幾個零件組成。而且只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉,操作簡單,同時該閥門具有良好的流體控制特性。電動蝶閥處于*開啟位置時,蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時的阻力,因此 通過該閥門所產(chǎn)生的壓力降很小,故具有較好的流量控制特性。 如果要確保電動蝶閥正常工作,電動蝶閥的安裝前的檢查工作*。
    費(fèi)斯托電磁閥安裝前的必要檢查電動蝶閥前的必要檢查
    檢:檢查費(fèi)斯托電磁閥使用說明書:抽樣檢。包括兩書:原材料的說明書和的成品說明書。 對閥門原材料的按有關(guān)規(guī)定做抽樣檢查,其檢查結(jié)果應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,或者符合定貨合同的要求。閥門裝配成型后,其表面不得有掉漆等瑕疵,閥門運(yùn)輸時要避免出現(xiàn)碰撞。
    檢:費(fèi)斯托電磁閥成品包裝檢。 買賣雙方須按合同文件的要求包裝出廠,包裝必須牢固,一般情況下不得有損傷壓傷劃傷等不良現(xiàn)象。另外每個包裝箱都應(yīng)設(shè)置標(biāo)簽,標(biāo)明電動蝶閥的材質(zhì)、口徑、壓力、連接方式、數(shù)量、型號以及日期。
    三檢:卸貨時費(fèi)斯托電磁閥的清單查。
    1 裝卸無外包裝的電動閥門或氣動閥門時,必須輕拿輕放,遇到比較重的閥門時須采用吊具起吊,嚴(yán)禁直接使用鋼絲繩起吊。
    2 費(fèi)斯托電磁閥的長途運(yùn)輸應(yīng)采用集裝箱裝載。
    3 費(fèi)斯托電磁閥時,應(yīng)在車上設(shè)置襯有橡木膠墊的枕木。
    4 費(fèi)斯托電磁閥現(xiàn)場制作、場內(nèi)運(yùn)輸與安裝原材料進(jìn)入現(xiàn)場后,根據(jù)貨物清單認(rèn)真檢查,如發(fā)現(xiàn)電動蝶閥有任何缺陷或數(shù)量的短缺,應(yīng)以書面形式通知制造商?,F(xiàn)場加工與車間預(yù)制具有相同的操作工藝和要求。
    在安裝電動蝶閥時哪些是我們應(yīng)該注意的
    1.在費(fèi)斯托電磁閥進(jìn)行安裝時,我們要注意閥瓣的位置是否處于關(guān)閉狀態(tài)。
    2.在安裝開啟位置時,要根據(jù)蝶板的旋轉(zhuǎn)角度來進(jìn)行確定。
    3.對于帶有旁通閥的費(fèi)斯托電磁閥,在開啟前要打開旁通閥,以免損壞蝶閥或傷到自己。
    4.要嚴(yán)格費(fèi)斯托電磁閥配送的安裝說明書來進(jìn)行安裝,對于重量較大的蝶閥,我們要設(shè)置牢的基礎(chǔ)。
    故障之一,閥門不通。
    原因有:
    ①控制通道被雜物堵塞(通道細(xì)小,容易堵塞);
    ②活塞因銹漬卡在位置;雖上部受力,但不能向下移動,打不開主通道。所以,活塞減壓閥前必須安裝過濾器;對于新安裝或長期停用的減壓閥,一定要拆開檢查和清洗。
    故障之二,閥門直通,不起減壓作用。
    原因有:
    ①活塞在某一位置(不是;
    ②主閥閥柄在汽缸盤導(dǎo)向孔某一位置(不是密合位置)卡住;
    ③主閥閥瓣下部彈簧斷裂或失效;
    ④脈沖閥閥柄在閥座孔內(nèi)某一位置(不是密合位置)卡住,使活塞總是受壓力;
    ⑤主閥瓣與主閥座兩密封面之間,有污物卡住或有刻痕;
    ⑥膜片因疲勞或損壞而失靈。對于減壓閥,特別要強(qiáng)調(diào)定期檢查。如發(fā)現(xiàn)污物、銹漬要及時除去;活塞環(huán)損壞應(yīng)更新;彈簧失效要換成可用的;密封面如不密合,應(yīng)重新研磨;膜片不靈要更換;經(jīng)使用如確認(rèn)閥柄較粗,應(yīng)用砂紙打磨。
    三,閥后壓力不能調(diào)節(jié)。除上述各種原因外,
    還有:
    ①調(diào)節(jié)彈簧失靈;
    ②帽蓋接縫泄漏,不能保持壓力。進(jìn)口計(jì)量泵
    這也要靠及時檢查處理來預(yù)防。此外,還有一種現(xiàn)象,就是閥后壓力脈沖波動,不穩(wěn)定。這是輸入介質(zhì)與輸出介質(zhì)差量太大之故,應(yīng)重新選擇閥徑相當(dāng)?shù)拈y門。還有一個造成閥后壓力不穩(wěn)的原因是,調(diào)節(jié)彈簧選擇不當(dāng);一種公稱壓力的減壓閥,調(diào)節(jié)彈簧有幾種,例如公稱壓力為16公斤/平方厘米,調(diào)節(jié)彈簧就有1-3公斤/平方厘米、2-8公斤/平方厘米、7-11公斤/平方厘米三種,假如閥后壓力只需1-3公斤/平方厘米,而彈簧卻是7-11公斤/平方厘米的那種,閥后壓力就調(diào)不準(zhǔn)了。
    2、彈簧式安全閥故障之一,密封面滲漏。
    原因有:
    ①密封面之間夾有雜物;
    ②密封面損壞。這種故障要靠定期檢修來預(yù)防。
    故障之二,靈敏度不高。
    原因有:
    ①彈簧疲勞;
    ②彈簧使用不當(dāng)。彈簧疲勞,無疑應(yīng)該更換。彈簧使用不當(dāng),是使用者不注意一種公稱壓力的彈簧式安全閥,有幾個壓力段,每一個壓力段有一種對應(yīng)的彈簧。如公稱壓力為16公斤/平方厘米的安全閥,使用壓力是2.5-4公斤/平方厘米的壓力段,安裝了10-16公斤/平方厘米的彈簧,雖也能夠湊合開啟,但忽高忽低,很不靈敏。

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