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分別介紹FESTO無桿氣缸出現(xiàn)故障的原因及解決方法

發(fā)布時(shí)間:2020/10/27      瀏覽次數(shù):609

    分別介紹FESTO無桿氣缸出現(xiàn)故障的原因及解決方法
    當(dāng)FESTO無桿氣缸行程較長時(shí),使用帶有活塞桿的氣缸容易使活塞桿發(fā)生彎曲變形,所以因此常使用無活塞桿式氣缸來解決這種問題。無桿氣缸就常應(yīng)用于行程較長但安裝空間受限制的場合,例如工件的移位、推入,機(jī)構(gòu)的打開、關(guān)閉,物體的舉升,門的控制,物料的傳輸?shù)取R韵陆榻B幾種無桿氣缸出現(xiàn)故障的原因及解決方法。
    一、FESTO無桿氣缸輸出力不足,運(yùn)作中動作不平穩(wěn)
    故障出現(xiàn)原因:一般是因?yàn)榛钊蚧钊麠U被卡住,有很大原因是潤滑不夠、供氣量不足,或者是氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等其它原因造成的。
    解決方法:調(diào)整活塞桿的;檢查下油霧器的工作是否正常;供氣管路是否有被堵住;如果發(fā)現(xiàn)了無桿氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)的時(shí)候,我們應(yīng)該及時(shí)。
    二、FESTO無桿氣缸緩沖效果不良
    故障出現(xiàn)原因:一般情況下是緩沖密封圈磨損了,或者是調(diào)節(jié)螺釘損壞所導(dǎo)致的原因。
    解決方法:更換掉密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
    三、FESTO無桿氣缸缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏的問題
    故障出現(xiàn)原因:一般原因是活塞桿安裝偏心了或氣缸內(nèi)潤滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或者是損壞,也可能是無桿氣缸內(nèi)含有雜質(zhì)等造成的。
    解決方法:當(dāng)無桿氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),我們時(shí)間應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的,活塞桿與缸筒的同軸度;經(jīng)常檢查油霧器工作是否正常運(yùn)作,無桿氣缸潤滑良好;而如果是密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),那么及時(shí)更換密封圈和密封環(huán);若是無桿氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),需及時(shí)雜質(zhì),無桿氣缸能正常的運(yùn)作。
    四、FESTO無桿氣缸脫磁怎么修復(fù)
    FESTO無桿氣缸故障出現(xiàn)原因:無桿氣缸長時(shí)間使用的情況下,會導(dǎo)致脫磁現(xiàn)象。
    解決方法:出現(xiàn)脫磁問題,需及時(shí)更換磁鐵。
    五、FESTO無桿氣缸振動怎么調(diào)節(jié)
    FESTO無桿氣缸故障出現(xiàn)原因:無桿氣缸運(yùn)作速度慢時(shí),會出現(xiàn)振動的現(xiàn)象。
    解決方法:使用速度調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)速度。
    影響氣缸速度因素很多,氣缸缸徑大小、電磁閥流量孔徑;使用氣壓大小、氣管直徑和長度、空壓機(jī)儲氣量、控制元件所處氣路位置等等,都會對氣缸的速度造成一定的影響。現(xiàn)階段影響氣缸的速度怎樣解決氣缸能達(dá)到快與慢的效果,以下二種方式:一、氣缸需配備調(diào)速裝置,在氣缸的進(jìn)出氣口裝置調(diào)速閥;二、排氣閥裝置,也是在氣缸進(jìn)出氣口安裝排氣閥(泄氣閥)裝置。讓我們一起來看看,通過這兩種因素如何調(diào)整氣缸速度?
    FESTO無桿氣缸有兩個氣室,那么在缸體上有兩個進(jìn)氣口。如果靠近缸體尾部的氣孔處于進(jìn)氣狀態(tài),那么氣缸內(nèi)的推桿向外伸,反之,靠近在推桿的氣孔進(jìn)氣,那么氣缸內(nèi)的推桿向內(nèi)收縮。根據(jù)節(jié)流方式來解決。
    準(zhǔn)備輔助配件
    調(diào)整氣缸速度圖
    兩位五通電磁閥一塊、尼龍管、兩個節(jié)流閥。此時(shí)將主氣源管跟電磁閥P口連接好,然后再到電磁閥A、B口分別接兩個氣管,同時(shí)每支路接一個節(jié)流閥,后從節(jié)流閥引氣管至氣缸,分別接四拉桿氣缸兩個進(jìn)氣進(jìn)口。注意氣開和氣關(guān),根據(jù)具體工藝要求正確接管。
    調(diào)整氣缸圖解
    此時(shí)全部裝配工作完成后,就是調(diào)試氣缸速度,用節(jié)流閥來調(diào)節(jié)氣缸的進(jìn)氣量。假如是縮回要求慢點(diǎn),就把下降氣路中的氣量調(diào)小,伸出要求快點(diǎn),就把上升氣路中的氣量調(diào)大。氣量到底要調(diào)多少根據(jù)實(shí)際要求而定。

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