高壓HYDAC過(guò)濾器特點(diǎn)概覽:

HYDAC 的低粘度單元 LVU-CD-10用于脫機(jī)過(guò)濾。它能去除柴油燃料中的固體顆粒污染和游離水。使用低粘度單位 LVU-CD-10大限度地減少對(duì)系統(tǒng)的污染，并防止昂貴的系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間。它還有助于避免早期和昂貴的處置柴油燃料的必要性。低粘度單元 LVU-CD-40是一種密度小于950kg/m3的柴油脫水裝置，其脫水過(guò)程遵循聚結(jié)原理，即微小的水滴在聚結(jié)裝置中結(jié)合成較大的水滴，并在重力作用下與柴油分離。低粘度單位 LVU-CD-40是離線(xiàn)安裝，但也可以用作柴油燃料的轉(zhuǎn)移單位，可選的預(yù)過(guò)濾器。

排放指令正在提高柴油燃料的標(biāo)準(zhǔn)。因此，供應(yīng)商必須他們的燃料污染更少，水含量更低。生物柴油的百分比不斷增加，另一個(gè)影響是現(xiàn)有的系統(tǒng)必須加裝柴油調(diào)節(jié)系統(tǒng)。為了滿(mǎn)足要求，僅在柴油機(jī)使用前調(diào)節(jié)柴油是不夠的。燃料必須在運(yùn)輸鏈的每個(gè)階段——從煉油廠的到終用戶(hù)——進(jìn)行過(guò)濾和脫水。為了符合高質(zhì)量要求，必須監(jiān)測(cè)顆粒污染和水含量。立體設(shè)計(jì)中的解決方案。你的流動(dòng)工作機(jī)器和多用途車(chē)輛是在條件下操作的: HYDAC 柴油預(yù)處理和 HYDAC 柴油主管。為了確保車(chē)輛不受干擾地操作和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有組件免受損壞，柴油準(zhǔn)備工作尤為重要。

HYDAC 推出柴油過(guò)濾器新概念柴油過(guò)濾器 PreCare 和柴油主要過(guò)濾器 MainCare，為柴油過(guò)濾器提供趨勢(shì)設(shè)定系統(tǒng)，保護(hù)車(chē)輛制造商和營(yíng)辦商免受運(yùn)作中斷、停機(jī)和過(guò)早服務(wù)召喚的影響。除了可用于機(jī)器上較小數(shù)量柴油的車(chē)載產(chǎn)品外，還可用于較大流量的設(shè)備。這是用于在運(yùn)輸之間的不同儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，在加油站和當(dāng)轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)。

使用大型柴油缸(例如應(yīng)急電源組)的消費(fèi)者很少使用柴油缸，而柴油缸是長(zhǎng)時(shí)間“儲(chǔ)存"的，這些消費(fèi)者尤其容易在缸底沉積污染物，例如顆粒污染，以及缸內(nèi)水分升高(例如凝結(jié))。如果系統(tǒng)開(kāi)啟，泵通常會(huì)排出周?chē)奈廴绢w粒，過(guò)濾器或系統(tǒng)部件很快就會(huì)堵塞。一般來(lái)說(shuō)，這會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)停機(jī)。因此，該單位是不適合的目的，同時(shí)高成本的維護(hù)和維修上升。此外，長(zhǎng)時(shí)間留在水箱內(nèi)的游離水會(huì)產(chǎn)生柴油微生物(例如細(xì)菌、藻類(lèi)、真菌等微生物的形成) ，這些微生物也會(huì)阻塞過(guò)濾器和部件。

高壓HYDAC過(guò)濾器使用注意事項(xiàng)：
    1、賀德克過(guò)濾器以"先粗后精"原則組合配置，順序不能顛倒。
    2、實(shí)際通過(guò)賀德克過(guò)濾器的壓縮空氣流量、壓力及溫度不能超過(guò)銘牌規(guī)定值。
    3、安裝時(shí)須注意分清賀德克過(guò)濾器的進(jìn)、出口位置。
    4、賀德克過(guò)濾器安裝對(duì)應(yīng)地垂直。留有一定的離地高度，便于調(diào)換濾芯。
    5、下列情況之一出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)更換濾芯:
    a、賀德克過(guò)濾器效果明顯惡化;
    b、壓差表示值超過(guò)0.07MPa;(注:濾芯初始?jí)航?lt;0.015Mpa);
    c、使用時(shí)限:FC、FT、FA為8000h，F(xiàn)H為2000h;
    6、不帶自動(dòng)排水器的賀德克過(guò)濾器，應(yīng)定時(shí)打開(kāi)球閥排除濾殼積水。通常每班不少于1-2次;
    7、賀德克過(guò)濾器進(jìn)氣溫度不超過(guò)66℃;