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簡(jiǎn)要描述:活塞式FESTO氣缸德國(guó)FESTO氣缸使用說(shuō)明工作介質(zhì):經(jīng)除水過(guò)濾并含有油霧的干燥潔凈空氣。介質(zhì)和環(huán)境溫度: 5-60°C低于50°C壓縮空氣需經(jīng)特殊除水處理相對(duì)濕度:≤85%常用工作壓力范圍: 0.1~1.0MPa參考速度: 250mm/s(毫米秒)貯存:氣缸應(yīng)放在通風(fēng)干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi),防止受潮生銹。
活塞式FESTO氣缸基本簡(jiǎn)介
安裝前應(yīng)先在空載條件下試行,正常后方可安裝。
按使用條件選用安裝形式,安裝時(shí)應(yīng)注意:
A:耳環(huán)安裝、中間軸銷安裝,其作用力應(yīng)處在同一平面內(nèi)。
B:法蘭安裝其作用力與支承中心處在同-軸線上,法蘭與支承座的連接應(yīng)使法蘭面承受作用力,而不使其
固定鑼J承受拉力。
C:德國(guó)FESTO氣缸活塞桿不允許承受偏載或橫向載荷。超長(zhǎng)行程=缸,應(yīng)加支承或?qū)蜓b置。
FESTO費(fèi)斯托氣缸使用取0.5,活塞面積出來(lái)了再換算成活塞直徑,般氣缸使用直徑表示。其次是根據(jù)運(yùn)動(dòng)的距離選擇氣缸的行程,如果需要壓緊,般會(huì)吃進(jìn)3~5mm。然后根據(jù)安裝方式選擇你需要的安裝,是角座,法蘭還是耳環(huán)安裝。后選擇是否需要行程檢測(cè)開(kāi)關(guān)等輔件就好了。氣缸主要的數(shù)據(jù)是缸徑和行程。FESTO費(fèi)斯托氣缸其實(shí),任何發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)壓縮行程終了時(shí)就點(diǎn)火產(chǎn)生次動(dòng)力,而在測(cè)量缸壓時(shí)具體問(wèn)題不作具體分析,就會(huì)給維修判斷帶來(lái)定的假性結(jié)論,甚導(dǎo)致錯(cuò)識(shí)的判斷及維修。因此,認(rèn)識(shí)了解缸壓如何正確測(cè)量十分必要,而且也比較實(shí)用
德國(guó)費(fèi)斯托FESTO磁耦無(wú)桿氣缸:
無(wú)桿氣缸原理
無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。
氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。
無(wú)桿氣缸里有活塞,而沒(méi)有活塞桿的,活塞裝置在導(dǎo)軌里,外部負(fù)載給活塞相連,動(dòng)作靠進(jìn)氣。
磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的,因其在速度快,負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi),故使用沒(méi)那么廣泛,其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是:在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的YONG JIU磁環(huán),磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用,由于兩組磁環(huán)磁性相反,具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí),則在磁力作用下,帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)
技術(shù)參數(shù)
行程
1 mm ... 400 mm
活塞直徑
50 mm
緩沖
兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
自調(diào)節(jié)氣動(dòng)終端位置緩沖
安裝位置
可選
符合標(biāo)準(zhǔn)
ISO 21287
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
缸徑
活塞桿
缸筒型材
位置檢測(cè)
通過(guò)接近開(kāi)關(guān)
派生型
防爆保護(hù)認(rèn)證 (ATEX)
不使用以銅、鋅或鎳為主要成分的金屬。例外情況:鋼鐵所含的鎳、化學(xué)鍍鎳的表面、印刷電路板、電纜、電插頭連接器和線圈。
提高運(yùn)行性能
活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
活塞桿上的定制螺紋
加長(zhǎng)活塞桿
抗扭轉(zhuǎn)
高耐腐蝕等級(jí)
防塵
恒定慢速運(yùn)動(dòng)
低摩擦
雙端活塞桿
兩端中空活塞桿
耐高溫密封件, 120 °C
激光蝕刻銘牌
溫度范圍 -40 - 80 °C
一端活塞桿
工作壓力
0.06 MPa ... 1 MPa
工作壓力
0.6 bar ... 10 bar
工作模式
雙作用
CE 認(rèn)證(見(jiàn)合格聲明)
符合歐盟防爆指令 (ATEX)
CE 標(biāo)記(見(jiàn)合格聲明)
根據(jù) UK EX 指令
防爆
區(qū) 1 (ATEX)
區(qū) 2 (ATEX)
區(qū) 21 (ATEX)
區(qū) 22 (ATEX)
ATEX 氣體類別
II 2G
ATEX 防塵類別
II 2D
氣體防爆阻燃類型
Ex h IIC T4 Gb
防塵防爆阻燃類型
Ex h IIIC T120°C Db
防爆環(huán)境溫度
-20°C <= Ta <= +60°C
工作介質(zhì)
壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說(shuō)明
可用潤(rùn)滑介質(zhì)工作(之后須一直潤(rùn)滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級(jí) CRC
0 - 無(wú)耐腐蝕能力
2 - 中等耐腐蝕能力
3 - 高耐腐蝕能力
油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性
VDMA24364-B1/B2-L
VDMA24364 區(qū)域 III
適用于鋰離子電池生產(chǎn)
不使用銅、鋅或鎳含量超過(guò) 1% 的金屬。例外情況:鋼中的鎳、化學(xué)鍍鎳表面、印刷電路板、電纜、電插頭連接器和線圈
環(huán)境溫度
-40 °C ... 120 °C
6 bar 時(shí)的理論力值,返回行程
1057 N
6 bar 時(shí)的理論力值,前進(jìn)行程
1057 N ... 1178 N
0 mm 行程的移動(dòng)質(zhì)量
140 g
每 10 mm 行程的額外移動(dòng)質(zhì)量
16 g
0 mm 行程的基本重量
540 g
每 10 m 行程的附加重量
51 g
安裝方式
要么:
帶通孔
通過(guò)內(nèi)螺紋安裝
帶附件
氣動(dòng)接口
G1/8
材料說(shuō)明
RoHS 合規(guī)
有環(huán)螺釘材料
鋼
蓋子材料
陽(yáng)極氧化精制鋁合金
活塞桿材料
高合金鋼
缸筒材料
光滑陽(yáng)極氧化精制鋁合金
活塞式FESTO氣缸安裝
安裝固定式氣缸時(shí),負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí),應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù) 載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然,輕則密封件偏磨,造成漏氣,使氣缸使用壽命降低;重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí),F(xiàn)ESTO氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng) 作,可能造成人身和裝置的損傷。
FESTO氣缸現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí),要防止鉆孔的切屑末從FESTO氣缸的進(jìn)氣口混入缸內(nèi)。
腳座式氣缸若在腳座上有定位孔,可用于定位
耳軸式軸承支座的安裝面離軸承的距離較大時(shí),要注意安裝面的安裝螺釘不得受力太大而損壞。
用固定式氣缸使連接臂作圓弧運(yùn)動(dòng)時(shí),可在臂上開(kāi)長(zhǎng)形孔,所開(kāi)長(zhǎng)形孔應(yīng)考慮到在導(dǎo)向套上受的橫向負(fù)載不要超過(guò)規(guī)定值。
銷軸之類的回轉(zhuǎn)要涂上潤(rùn)滑脂,以防止燒結(jié)。
耳軸式氣缸不要分解,因耳軸軸心與氣缸的軸心分解后在組裝難以保證配合好,會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。
在活塞桿端部旋入螺母或安裝附件時(shí),活塞桿必須全部縮回才能進(jìn)行。對(duì)桿不回轉(zhuǎn)型氣缸,在活塞桿上安裝附件時(shí),應(yīng)避免在活塞桿上承受旋轉(zhuǎn)力矩。擰緊配管螺紋時(shí),用力要合適,以免損壞接口螺紋或漏氣。
021-39529831
成都028-86751041
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